Modelo de monitoreo geológico- geotécnico mediante convergencias para definir el sostenimiento final de un túnel con fines civiles y mineros - túnel de conducción de la Central Hidroeléctrica Cheves

Resumen

La investigación analiza el resultado que se obtuvo de aplicar el modelo de monitoreo geotécnico mediante convergencias, la cual definió el sostenimiento final del túnel de conducción de la central Hidroeléctrica Cheves, esta central hidroeléctrica está ubicada en el distrito de Churín, provincia de Oyón, departamento de Lima. El túnel de conducción consta de 9693 metros de longitud; el proceso de excavación subterránea se realizó teniendo en cuenta el Nuevo Método Austriaco de Construcción de Túneles, el cual se define como un método que integra los principios del comportamiento de masas rocosas sometidas a cargas y la monitorización de la eficiencia de la construcción bajo tierra. En la excavación subterránea se intercepta el contacto Geológico entre el Grupo Casma y la Formación Chimú, que fue afectado por el evento del post Intrusivo Churín, que aumento las zonas de debilidad en la Formación Casma, como fallas geológicas rellenas de minerales expansivos que están buzando al interior del eje del túnel. El sostenimiento inicial del túnel de conducción fue definido después de haber evaluado mediante clasificación geomecánica; posteriormente en los tramos donde se evidenció intensidad de fracturamiento, los cuales repercutieron en el sostenimiento inicial instalado, originadas en rocas blandas que integran el macizo rocoso, se instalaron estaciones de convergencias, con el fin de monitorear la deformación en tiempo y espacio del sostenimiento instalado, aplicando así el modelo de monitoreo geotécnico. En consecuencia, se tuvo como objetivo analizar el resultado de aplicar el modelo de monitoreo geotécnico en el túnel de conducción, excavación subterránea, de la central hidroeléctrica Cheves- Churín; la cual sirvió para definir y corroborar la estabilidad del túnel de conducción, relacionado al sostenimiento aplicado en la excavación subterránea de dicho túnel.